Новости

ИНТЕРФАКС - Перевозки пассажиров в поездах дальнего следования в Калининград и обратно, по-прежнему, ограничены Литвой, сообщил начальник Калининградской железной дороги (КЖД, филиал РЖД) Сергей Сапегин в четверг на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской Торгово-промышленной палаты

"Рост популярности поездок в наш регион мы почувствовали по увеличению пассажиров в поездах дальнего следования - пассажиропоток увеличился на 46% по сравнению с прошлым годом. К сожалению в настоящее время Литва сохранила ограничения по количеству пассажиров в одном поезде - не более 300 человек, и составность поезда - до 9 вагонов. Это негативно сказывается на транспортной доступности региона, особенно в периоды повышенного спроса на перевозку", - сказал Сапегин.

По его словам, решая проблему доступности области, КЖД совместно с РЖД делает ставку на увеличение частоты курсирования поездов. Так, в этом году поезда стали чаще ходить в Санкт-Петербург, Москву и Адлер. Маршрутная сеть расширяется и за счет включения в составы вагонов до Великого Новгорода, Петрозаводска, Мурманска и Минеральных Вод. Кроме того, отметил Сапегин, "принято очень важное решение - с 2025 года все поезда в Москву и Санкт-Петербург будут ежедневными".

"КЖД продолжает делать все от нас зависящее, чтобы туристический поток в регион имел положительную динамику и создавал условия для роста прибыльности компаний, работающих в туристическом сегменте экономики", - подытожил начальник дороги.

Как сообщалось, Литва ограничила количество пассажиров транзитных поездов - не более 300 человек на состав. При этом поездка в Калининград может состояться только при наличии у граждан России заграничного паспорта.

Во время следования по Литве дипломаты этой страны выдают пассажирам бесплатные проездные документы.

7 ноября 2024 года в Каракасе состоялось 18-е заседание Межправительственной Российско-Венесуэльской комиссии высокого уровня, организованное Минэкономразвития России. Мероприятие прошло под председательством вице-премьера Дмитрия Чернышенко и исполнительного вице-президента, вице-президента по экономике, министра народной власти по нефти республики Делси Родригес. Российскую делегацию также принял Президент Венесуэлы Николас Мадуро.

За восемь месяцев текущего года российско-венесуэльский товарооборот вырос на 70% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Россия диверсифицировала номенклатуру экспорта в Венесуэлу за счет начала поставок высокотехнологичных товаров (станков и оборудования) и минеральной продукции. Также значительно выросла доля отгрузок в республику сельхозтоваров. По итогам III квартала 2024 года Венесуэла является третьим импортером российской пшеницы в регионе.

На полях заседания заключен Протокол о сотрудничестве в рамках системы тарифных преференций ЕАЭС. Он позволит упростить таможенные процедуры при ввозе в Россию венесуэльских товаров, подпадающих под преференциальный режим ЕАЭС (ввоз по сниженным на 25% таможенным пошлинам), что послужит драйвером для дальнейшего роста двусторонней торговли.

В ходе визита российской делегации дан старт финальному этапу работ перед запуском полномасштабного производства в Венесуэле инсулинов по российским технологиям. Достигнута договоренность о создании в республике сборочного производства автотехники на базе продукции КАМАЗ и центра по внедрению российской системы бронирования авиабилетов «Леонардо».

В целях дальнейшей активизации проектной деятельности подписан План развития ключевых направлений российско-венесуэльского сотрудничества до 2030 года, в который вошло 65 проектов в 20 различных сферах. Документ разработан Минэкономразвития России совместно с отраслевыми российскими ведомствами.

Всего заключено 16 двусторонних документов, в том числе в таких областях, как геология и недропользование, нефтегазовая сфера, наука, информационные технологии.

По итогам переговоров достигнута договоренность о разработке новой финансово-экономической модели двустороннего сотрудничества, которая призвана вывести торгово-экономические отношения на качественно новый уровень.

Кроме того, накануне заседания межправкомиссии в Каракасе состоялась первая после возобновления работы Делового совета Россия — Венесуэла встреча российских и венесуэльских бизнес-кругов. В ней приняли участие порядка 200 человек.

Минэкономразвития России

Россия в сентябре снова заняла первое место по поставкам нефти в Китай и Индию, следует из ноябрьского отчета ОПЕК.

Доля российского топлива в китайском импорте по итогам первого месяца осени составила 19% от общего объема закупок. Второе место среди поставщиков нефти в КНР заняла Саудовская Аравия с долей 16%. Тройку замыкает Малайзия с 14%. В сентябре Китай ввозил из-за рубежа 11,1 млн баррелей в сутки, что на 4% уступает показателю августа.

Поставки нефти из России в Индию за период выросли до 41% от общего импорта азиатской страны. Также в топ-3 вошли Ирак и Саудовская Аравия с долями в 19% и 14% соответственно. Общий объем импорта нефти Индией в сентябре снизился до 4,5 млн баррелей в сутки (-5%).

Нефть эталонной марки Brent с начала ноября подешевела с $74 за баррель до порядка $72 за баррель. Определенное влияние на стоимость топлива оказала победа Дональда Трампа на президентских выборах в США.

Газета.Ru

ПРАЙМ. Россия имеет возможность нарастить поставки яблок из дружественных стран, в том числе БРИКС, что позволит решить вопрос с дефицитом этих фруктов, однако нужны меры, чтобы не допустить скачка цен на них, заявил РИА Новости президент Торгово-промышленной палаты (ТПП) РФ Сергей Катырин.

Накануне глава Северной Осетии Сергей Меняйло на встрече с президентом Владимиром Путиным рассказал ему о самом большом яблоневом саде на Юге России, его площадь составляет полторы тысячи гектаров. На что российский лидер заметил, что дефицит яблок сохраняется, стране есть куда развиваться в этом направлении. В августе глава Минсельхоза Оксана Лут докладывала президенту, что в 2023 году самообеспеченность России по яблокам составила 87%, а к 2028 году этот показатель должен быть доведен до 100%.

"Майские заморозки привели к снижению урожая яблок в центральных регионах страны. Однако сложившийся дефицит может быть компенсирован импортом из дружественных стран, в том числе Азербайджана, Узбекистана, Турции, Сербии, а также из ряда стран БРИКС, таких как Китай и Южная Африка", – сказал Катырин.

По его словам, главные поставщики этих фруктов на российский рынок уже нарастили их экспорт, так, к примеру поставки яблок в Россию из Китая в январе-июле текущего года выросли в 2,9 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составили 22,2 тысячи тонн.

"Потенциал для наращивания импорта из дружественных стран имеется. Но одновременно с этим необходимо принять меры для недопущения скачков цен на эти фрукты", – добавил Катырин.

В течение октября 2024 года в Россию ввезли 112 тыс. новых легковых машин. Этот показатель стал рекордным за последние 12 лет, рассказали аналитики агентства «Автостат» в ходе онлайн-эфира «Автостат Оперативка» 7 ноября.

До этого больше новых автомобилей за месяц было ввезено в августе 2012 года (около 120 тыс.). Начиная с мая этого года автоимпорт от месяца к месяцу постоянно рос, а уже с августа ставил новые рекорды.

«Ключевой причиной роста объемов импорта является повышение утилизационного сбора, которое вступило в силу 1 октября, но анонсировано оно было еще летом. Как следствие, в августе было ввезено 89 тыс. новых легковых машин, в сентябре — 104,2 тыс., а в октябре — 112 тыс.», — отмечают в «Автостате».

Самым импортируемым новым автомобилем в середине осени является кроссовер Geely Monjaro. За ним располагаются две модели Chery — кроссоверы Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro Max. В пятерку лидеров также вошли кроссоверы Haval M6 и Gac GS3.

Всего же за 10 месяцев 2024 года в РФ было ввезено 795 тыс. новых легковых машин. Это на 45,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Импорт автомобилей с пробегом в октябре составил 38,6 тыс. экземпляров. Это на 10% меньше, чем в июле (42,7 тыс.). Чаще других в Россию везут б/у автомобили из Японии. В пятерку самых импортируемых среди них по итогам октября вошли Honda Freed, Honda Fit, Toyota Corolla, Nissan Note и Honda Stepwgn.

С января по октябрь в РФ было ввезено 332,7 тыс. б/у легковых машин. Это на 2,9% меньше, чем 10 месяцев 2023 года.

29 октября аналитики платформы Likvi.com рассказали «Известиям», что около 30% подержанных автомобилей были привезены в Россию из-за границы по параллельному импорту.

Этот факт подтверждает устойчивый интерес россиян к иномаркам. В текущих экономико-политических условиях параимпорт останется ключевым фактором, формирующим российский авторынок, заявили аналитики.

Известия

/ТАСС/. Министерство торговли США продлило на год экспортные ограничения, введенные в отношении авиакомпании "Россия". Об этом говорится в постановлении, опубликованном в электронной базе Федерального реестра (сборник документов американского правительства).

"Я удовлетворяю запрос <...> о продлении распоряжения о временном отказе [в предоставлении экспортных привилегий], изданного 8 ноября 2023 года. Я считаю, что продление этого распоряжения необходимо, исходя из общественных интересов", - говорится в документе, подписанном помощником главы американского Минторга Мэттью Аксельродом. Постановление вступает в силу немедленно и продлевает действие ограничений на один год.

По версии США, авиакомпания якобы продолжила действовать в нарушение американских экспортных рестрикций, введенных в отношении России. В частности, она осуществляла рейсы с использованием самолетов, подпадающих под эти ограничения.

Ограничения лишают авиакомпанию права участвовать в сделках, подпадающих под действие американских норм экспортного регулирования, включая экспорт и реэкспорт из США программного обеспечения и технологий.

США 24 февраля 2022 года ввели меры экспортного контроля в отношении поставляемой в Россию продукции, связанной с авиацией. Речь идет о "введении дополнительных требований при лицензировании и ограничении доступа к большинству лицензионных исключений для экспорта, реэкспорта и трансферта внутри страны". При рассмотрении лицензионных заявок, в соответствии с санкционным режимом, действует "презумпция отказа"

/ТАСС/. Экспорт Венесуэлы в Россию за последние годы увеличился в 5,5 раза, а импорт из России вырос на треть. Об этом сообщила исполнительный вице-президент Боливарианской Республики, министр нефтяной промышленности Делси Родригес на заседании Делового совета двух стран.

"Экспорт Венесуэлы в Россию с 2022 по 2024 год вырос на 453% в ненефтяных поставках <...>, а импорт из России - на 34%", - сообщила Родригес в эфире телеканала Venezolana de Television. Она отметила, что основными экспортируемыми в Россию товарами являются какао, кофе, авокадо, тростниковый сахар и овощи. Россия поставляет минеральные и химические удобрения, соевое масло, пшеницу, горох, вакцины. "Отдельным направлением является энергетическое сотрудничество, которое динамично развивается", - указала Родригес.

Исполнительный вице-президент отметила, что Венесуэла готова вести торговлю с Россией в национальных валютах: рублях и боливарах. Она подчеркнула, что, несмотря на введенные США и их союзниками санкции, экономика страны развивается, и у Венесуэлы есть своя "законодательная база, которая защищает инвесторов и обеспечивает развитие огромного потенциала страны".

Деловой совет России и Венесуэлы состоялся в преддверии XVIII заседания российско-венесуэльской Межправительственной комиссии высокого уровня (КВУ), которое состоится 7 ноября в Каракасе. В работе КВУ примут участие с российской стороны - заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Чернышенко, с венесуэльской - исполнительный вице-президент Боливарианской Республики, министр нефтяной промышленности Делси Родригес.

/ТАСС/. Годовой экспорт продукции АПК РФ может вырасти до $65-70 млрд к 2030 году. Для этого надо сконцентрироваться на работе с более премиальными продуктами, в частности, животными протеинами, кормовыми основами и маслами на базе сои. Об этом говорится в результатах исследования консалтинговой компании "Яков и партнеры".

"Российский АПК вполне способен увеличить годовой экспорт продукции на $25-30 млрд до $65-70 млрд к 2030 году. Для этого необходимо сконцентрироваться на работе с более премиальными продуктами, в частности, животными протеинами, кормовыми основами и маслами на базе сои. Кроме того, участникам рынка необходимо реализовать национальную программу мер по снижению сквозной себестоимости продукции АПК "от поля до порта назначения", - говорится в исследовании.

Отмечается, что ключевыми регионами для развития отечественного сельскохозяйственного экспорта могут стать Китай, Ближний Восток и Северная Африка, Юго-Восточная Азия и Индия.

Как следует из исследования, в российском АПК уже не первый год наблюдается рост экспорта. Однако увеличение объемов раньше обеспечивался преимущественно за счет поставки дешевых зерновых культур. По оценке авторов исследования, в рамках нынешнего портфеля АПК потенциал прироста экспорта составляет $8-10 млрд в среднемноголетних ценах. "При сохранении существующего продуктового портфеля, ограничении доступа к современным технологиям и сокращении мер по поддержке частных инвестиций российские поставки сельхозпродукции на глобальные рынки уже к 2025-2026 годам выйдут на плато", - говорится в исследовании.

"Чтобы обеспечить дальнейшее наращивание экспорта в денежном выражении, должна быть изменена его структура путем увеличения доли продуктов с более высокой добавленной стоимостью (кормовых основ, животных протеинов и т. д.). Это, в свою очередь, означает изменение структуры севооборота в России в пользу кормовых культур", - прокомментировал один из соавторов отчета, директор "Яков и Партнеры" Алексей Клецко. По его словам, также необходимо увеличить валовой сбор основных культур на 50-60 млн тонн за счет расширения пахотных площадей и повышения урожайности на 15-42%. "Например, если повысить урожайность пшеницы на 20% за счет агротехники и селекционной работы, ее экспорт можно увеличить на 25-30 млн тонн, или $6-7 млрд", - полагает Клецко.

Ранее президент России Владимир Путин в указе "О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года" поставил задачу к 2030 увеличить экспорт продукции АПК не менее чем в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года, объем производства продукции АПК должен вырасти не менее чем на 25% по сравнению с 2021 годом.

РИА Новости. Импорт Южной Кореей сои из России в сентябре этого года вырос до максимумов с апреля и составил 1,4 миллиона долларов, подсчитало РИА Новости по данным корейской статслужбы.

Так, по итогам сентября Южная Корея приобрела у РФ соевых бобов на 1,37 миллиона долларов - это максимальное значение с апреля этого же года, когда объем российских поставок достигал 1,56 миллиона. При этом с мая по август корейцы ввозили сою в совсем небольших количествах: на 31 тысячу долларов в мае, 232 тысячи - в июле и 31 тысячу в августе.

Всего по итогам первых трех кварталов 2024 года покупки Сеулом сои у Москвы достигли 6,3 миллиона долларов. Это чуть больше, чем за весь прошлый год.

Кроме России, занявшей в южнокорейском импорте за сентябрь пятое место, Корея покупала бобы в Бразилии - на 26 миллионов долларов, США - на 25 миллионов долларов, Канаде - 2,7 миллиона долларов, Китае - 1,5 миллиона долларов и у Австралии - на 334 тысячи долларов.

INTERFAX.RU - Китай в сентябре импортировал из РФ гречихи на $10,762 млн, что в пять раз больше, чем за аналогичный месяц прошлого года (на $2,154 млн), сообщается в материалах Государственного таможенного управления (ГТУ) КНР.

Всего в минувшем месяце гречиху в Китай поставляли четыре страны, экспорт из РФ был самым крупным.

РФ лидирует и по поставкам гречихи за девять месяцев этого года. Они составили $72,293 млн, что в два раза больше, чем годом ранее ($36,251 млн). Следующим за РФ поставщиками были Боливия (на $4,9 млн) и Канада (на $3,9 млн).

РФ в 2023 году собрала 1,48 млн тонн гречихи против 1,2 млн тонн в 2022 году. В 2024 году площади под этой сельхозкультурой снизились на 15,1%, до 1,092 млн га.

Из крупяных культур Китай в сентябре также импортировал российский овес. Его было закуплено на $3,797 млн против $2,557 млн в сентябре прошлого года. За девять месяцев поставки выросли почти в два раза, до $38,477 млн с $19,468 млн годом ранее. Всего овес закупался в четырех странах. Наиболее крупным поставщиком является Австралия - $67,989 млн. РФ находится на втором месте.

Сбор овса в РФ в 2023 году, по данным Росстата, снизился до 3,3 млн тонн с 4,5 млн тонн годом ранее. Площади под этой культурой в текущем году уменьшились на 10,5%, до 1,708 млн га.